Wielka inwestycja w Bojkowie. Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na budowę centrum serwisowego Data dodania: 2026-07-08

Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na budowę nowoczesnego zaplecza technicznego w gliwickiej dzielnicy Bojków. Inwestycja, której koszt szacowany jest na ponad 150 milionów złotych brutto, powstanie na terenach dawnej kopalni Sośnica i ma zostać oddana do użytku w 2028 roku. Projekt zakłada nie tylko stworzenie kluczowej infrastruktury dla rosnącej floty przewoźnika, ale także utworzenie około 150 nowych miejsc pracy, z których skorzystają między innymi odchodzący z branży górnicy.

Planowana baza w Bojkowie będzie drugim – po obiekcie w Katowicach – tego typu zapleczem technicznym Kolei Śląskich. Nowy kompleks powstanie na dwóch działkach o łącznej powierzchni około 6,2 hektara, wycenianych na 17,5 miliona złotych. Tereny te, zlokalizowane w rejonie autostrady A4 i szybu Bojków, zostały w marcu przekazane przewoźnikowi w użytkowanie wieczyste przez Polską Grupę Górniczą. Sercem zaplanowanej inwestycji będzie gigantyczna hala obsługi technicznej o powierzchni około 9,5 tysiąca metrów kwadratowych. W jej wnętrzu znajdzie się sześć torów. Dwa z nich będą miały długość około 200 metrów, z czego jeden zostanie kompleksowo wyposażony w całoroczną myjnię. Pozostałe cztery tory będą liczyć po około 170 metrów. Projekt przewiduje ponadto budowę torów zewnętrznych, części magazynowej, rozległego zaplecza administracyjno-pracowniczego oraz niezbędnych placów składowych i miejsc postojowych.

Przedsięwzięcie podyktowane jest niezwykle dynamicznym rozwojem floty Kolei Śląskich. Spółka należąca do samorządu województwa śląskiego, która przewozi rocznie około 22 milionów pasażerów, dysponuje obecnie 70 pociągami. Dalekosiężne plany zakładają jednak powiększenie taboru do około 90 składów do końca 2027 roku i aż do 120 w perspektywie roku 2030. Z uwagi na to, że rozbudowywana baza przy ulicy Raciborskiej w Katowicach dysponuje zaledwie czterema torami, nowa infrastruktura stała się dla spółki absolutnie niezbędna. Jej realizacja rozwiąże także problemy operacyjne związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego, która ma potrwać do 2028 roku. Co istotne, gliwicki obiekt zyskałby w przyszłości potencjał do obsługiwania również taboru należącego do innych przewoźników.

Kluczowym warunkiem pełnego powodzenia projektu jest zapewnienie odpowiedniego dojazdu do nowej bazy. W tym celu Koleje Śląskie zawarły porozumienie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w kwestii niezbędnej rewitalizacji infrastruktury torowej. PLK weźmie na siebie odpowiedzialność za pozyskanie środków i realizację prac na odcinku linii nr 200 (Gliwice – Gliwice KWK Sośnica), natomiast sam przewoźnik regionalny zajmie się przebudową wyznaczonego fragmentu linii nr 676.

Inwestycja ma bardzo duże znaczenie społeczne i realnie wpisuje się w założenia sprawiedliwej transformacji regionu. W nowo powstałej bazie docelowo zatrudnienie znajdzie około 150 osób. Dzięki trójstronnemu porozumieniu zawartemu w ubiegłym roku pomiędzy Kolejami Śląskimi, Polską Grupą Górniczą i spółką Synercom Usługi Wspólne, część tych stanowisk będą mogli objąć górnicy. Pracownicy zamykanej ostatecznie w 2029 roku kopalni Sośnica będą mieli szansę na zmianę kwalifikacji i znalezienie pewnego zatrudnienia jako maszyniści, mechanicy, elektromechanicy oraz technicy utrzymania taboru.

Termin składania ofert w ogłoszonym przetargu wyznaczono na 7 sierpnia, a jedynym kryterium, które przesądzi o wyborze wykonawcy, jest zaoferowana cena. Zwycięzca postępowania będzie miał 25 miesięcy na całkowitą realizację zadania. Kosztowne przedsięwzięcie będzie finansowane ze środków własnych Kolei Śląskich oraz potężnego wsparcia z unijnego programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, z czego 67,7 miliona złotych będzie stanowić bezzwrotna dotacja w ramach Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.