Rowerzyści już teraz mogą korzystać w Gliwicach z ponad 100 kilometrów ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych, a do 2022 r. ma przybyć jeszcze ok. 37 km takich tras. Powstaną m.in. przy obwodnicy, w śladzie kolejki wąskotorowej i przy ul. Toszeckiej.
Już za kilka tygodni zostanie oddany do użytku odcinek zachodniej obwodnicy miasta od ul. Daszyńskiego do Rybnickiej wraz z drogami technicznymi z dozwolonym ruchem rowerowym. W czwartym kwartale tego roku powinna być ukończona droga rowerowa przy południowej obwodnicy (ul. Okrężna) i ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż Kozielskiej. Do końca 2021 ma powstać odcinek zachodniej obwodnicy od ul. Okulickiego do Daszyńskiego wraz z drogami technicznymi, którymi będą mogli poruszać się cykliści, oraz ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż Zabrskiej. Również w tym terminie powinna być gotowa dokumentacja projektowa skrzyżowania Staromiejska – Strzelców Bytomskich – Główna, przy którym również powstanie ścieżka dla jednośladów.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w październiku br. będziemy mieć dwukilometrową trasę rowerową w śladzie kolejki wąskotorowej od ul. Knurowskiej, wzdłuż Rybnickiej, do granicy Gliwic. Roboty, których wykonawcą jest Eurotech, idą pełną parą. Usunięto już istniejące krzewy, drzewa i samosiejki, wykonano korytowanie drogi, ustawiono obrzeża i ułożono podbudowę. Trwają prace przy znajdujących się tam mostach. Nowa asfaltowa trasa o szerokości trzech metrów została zaprojektowana wzdłuż nasypu kolejowego.
Ten fragment połączy się z drogą dla jednośladów prowadzącą z Rud Raciborskich do gminy Pilchowice. Choć tej ostatniej nie stać na wybudowanie podobnej, to jak zapewnia wójt Maciej Gogulla, na terenie gminy wykorzystane i odpowiednio oznaczone zostaną polne drogi oraz leśne dukty, by rowerzyści bezkolizyjnie mogli jechać przez Pilchowice do Rud od granic Gliwic.
Z budowaną aktualnie trasą wzdłuż ul. Rybnickiej połączy się kolejny odcinek, o długości 400 metrów, który ułatwi dojazd do ul. Bojkowskiej.
W 2020 r. zostanie wykonana nawierzchnia asfaltowa ścieżki wraz z zagospodarowaniem terenu przystanku rowerowego w rejonie stacji Trynek przy ul. Bojkowskiej. Na etapie przygotowywania koncepcji są jeszcze dwie inwestycje na innych odcinkach w śladzie kolejki wąskotorowej: od stacji Trynek do ul. Kujawskiej i od Kujawskiej do Robotniczej.
Do końca roku ma być opracowana dokumentacja projektowa ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż ul. Kujawskiej, Jana Pawła II i Nowy Świat oraz dokumentacja zagospodarowania terenu obok projektowanego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik (rejon ul. Perseusza) wraz z przystosowaniem do potrzeb rowerzystów. Przy przystanku powstanie infrastruktura dla jednośladów, m.in. parkingi i stacja napraw.
Opracowano już koncepcję budowy ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż Kłodnicy, od ul. Orlickiego do Staromiejskiej, wzdłuż Strzelców Bytomskich, od ul. Zakątek Leśny do Grzybowej, wzdłuż Toszeckiej (od Gajowej do Rekreacyjnej) i Chorzowskiej. Dokumentacja projektowa powinna być gotowa w 2021 r.
Etapowo będzie realizowana budowa ciągu pieszo-rowerowego w śladzie tzw. Noworybnickiej (od ul. Nowy Świat do Toruńskiej). Trwa również analiza możliwości budowy takiego ciągu równolegle do Rybnickiej, na odcinku od Toruńskiej do obwodnicy.
W planach modernizacja nawierzchni szlaku rowerowego w rejonie Lasu Łabędzkiego, od ul. Granicznej do Bażanciej – miasto jest w trakcie pozyskiwania praw do dysponowania gruntami. Trwa także analiza możliwości budowy ścieżki w śladzie kolejki wąskotorowej od ul. Kujawskiej do Robotniczej oraz ciągu pieszo-rowerowego łączącego Pszczyńską z Kujawską.
opracował: (san)
Komentarze (0) Skomentuj