Naukowcy z Politechniki Śląskiej opracowują ekologiczny system planowania podróży Data dodania: 2020-09-05

Zadaniem Electric Travelling – projektu opracowywanego na politechnice i partnerskich uczelniach – jest pomoc podróżującym w wyborze trybu podróży oraz trasy, a także rozwój elektromobilności w miastach.

Electric Travelling oraz system ETPlanner to międzynarodowy projekt badawczo-rozwojowy w programie ERANET CoFund Electric Mobility Europe, prowadzony od 2018 roku z partnerami zagranicznymi: Delft University of Technology (Holandia), Over Morgen (Holandia), Budapest University of Technology and Economics (Węgry), Saitec (Hiszpania), Factor CO2 (Hiszpania), DeustoTech (Hiszpania). Jego krajowym kierownikiem jest prof. Grzegorz Sierpiński z Politechniki Śląskiej. 

Planer umożliwi zaplanowanie trasy z punktu A do punktu B, określenie zużycia energii na trasie oraz zaplanuje możliwość doładowania w optymalnym punkcie ładowania.

– Projekty międzynarodowe, związane ze zrównoważonym transportem, elektromobilnością, inteligentnymi miastami, rozpoczęliśmy z partnerami zagranicznymi w roku 2014. Są realną odpowiedzią na zapotrzebowanie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, związane z rozwiązaniami inteligentnych miast. W ramach prac powstają różnego rodzaju narzędzia informatyczne, służące do planowania tzw. zielonej podróży – podkreśla prof. Piotr Folęga, dziekan wydziału transportu i inżynierii lotniczej. 

Platforma jest także bazą danych, łączącą informacje o różnych środkach transportu na terenie miasta. Jednym z elementów planowania podróży za pomocą ETPlanner będzie wybór kryteriów przejazdu: czasu, odległości oraz kosztów. System pomoże podróżującym poznać informacje o wpływie danego sposobu podróżowania na środowisko. Będzie dostępny w każdej chwili jako aplikacja na urządzeniach mobilnych. 

– Planer jest adresowany do dwóch odbiorców: osób podróżujących i miast oraz instytucji, które mają wpływ na system transportowy. Podróżni mogą wybrać między transportem zbiorowym, samochodem osobowym, samochodem elektrycznym, który jest najważniejszym elementem w związku z całą ideą projektu. Mogą wybrać też rower i wykorzystać łańcuchy podróży z uwzględnieniem systemów Park&Ride, Bike&Ride, a także tzw. przemieszczeń współdzielonych z wykorzystaniem wypożyczalni rowerów miejskich czy samochodów – mówi prof. Sierpiński. 

 ETPlanner może być wykorzystany jako baza danych, zbierająca informacje o potrzebach mieszkańców oraz podróżnych: skąd i dokąd chcemy podróżować, w jakim celu, jakimi środkami transportu. Ta informacja, w postaci chmury danych, posłuży poprawie funkcjonowania systemu transportowego w mieście i wskaże braki występujące w danym czasie. Dzięki planerowi miasta będą mogły wybrać konkretne ulice jako bardziej priorytetowe dla konkretnego środka transportu lub wykorzystać go podczas robót drogowych, żeby nie kierować podróżujących na zamknięte odcinki. 

(ml)